Léttvigt ökutækja er ekki lengur bara hugtak; það er strangur framleiðslustaðall um allan alþjóðlegan bílaiðnað. Þetta á sérstaklega við um nýja orkubíla (NEV) geirann, þar á meðal rafmagnsrútur og atvinnufarþegabíla. Vegna þess að stórar strætóhús krefjast víðtækra utanhússklæðningar hefur þyngd efnisins bein áhrif á rafhlöðusvið, orkunotkun og heildaröryggi burðarvirkisins.
Áður fyrr var hefðbundið stál aðalefnið í rútuframleiðslu. Hins vegar er stál þungt og viðkvæmt fyrir ryð í röku umhverfi. Í dag hefur 5-röð ál-magnesíum málmblöndur orðið kjarnaefni fyrir utanhússplötur strætó. Meðal þessara málmblöndur er 5052-H32 álplatan mest notaða efnið fyrir stóra rútuhúðar og utanhússhlífar. Það veitir hið fullkomna jafnvægi styrkleika, mótunarhæfni og þyngdarminnkunar, sem gerir það að iðnaðarstaðli fyrir nútíma atvinnubílaverksmiðjur.


Hvað er 5052-H32 álplata?
- Blöndun: 5052
- Röð: 5xxx röð (ál-magnesíumblendi)
- Skaðgerð: H32
"H32" skapið er mikilvægt. "H3" þýðir að álplatan hefur verið þenslu-hert og síðan stöðug í gegnum lág-hitunarferli. „2“ gefur til kynna að það sé fjórðungs-erfitt. Þessi sértæka meðferð gefur málmnum nægilega stífni til að þjóna sem sterkur ytri spjaldið á sama tíma og hann heldur honum nógu mjúkum til að vera beygður og lagaður til að passa við bogadregna ramma rútuhúss án þess að sprunga.
Efnasamsetning 5052 bílaplötur úr áli
| Frumefni | Samsetning (%)) |
| Al | REM |
| Si | Minna en eða jafnt og 0,25 |
| Fe | Minna en eða jafnt og 0,40 |
| Cu | Minna en eða jafnt og 0,1 |
| Mn | Minna en eða jafnt og 0,1 |
| Mg | 2.2-2.8 |
| Kr | 0.15-0.35 |
| Zn | Minna en eða jafnt og 0,10 |
| Ti | - |
| HVERT Minna en eða jafnt og 0,05; SAMTALS Minna en eða jafnt og 0,15 | |
Kostir kjarnaframmistöðu fyrir rútur
- Framúrskarandi tæringarþol: Rútur ganga utandyra við öll veðurskilyrði. 5052 álfelgur myndar náttúrulega verndandi oxíðlag. Það skilar sér einstaklega vel í rakt loftslag, rigningarsvæðum og strandsvæðum (eins og Singapúr og Suðaustur-Asíu) þar sem salt loft eyðileggur fljótt staðlaðar stálplötur.
- Mikil þreytustyrkur: Rúta titrar stöðugt við akstur. Ytra húðin verður að þola margra ára vélrænan titring án þess að rifna. 5052-H32 hefur yfirburða þreytustyrk samanborið við 1000 eða 3000 álið, sem tryggir að yfirbygging rútunnar haldist traustur í byggingu yfir langan endingartíma.
- Góð suðuhæfni: Við samsetningu rútu þarf oft að sjóða spjöld við burðargrindina.
- Miðlungs styrkur og mikill mótunarhæfileiki: Fjórðungs-hart ástand veitir traust yfirborð sem þolir beyglur frá litlum höggum (eins og fljúgandi vegrusl), en samt er auðvelt að stimpla það eða rúlla til að passa við loftaflfræðilegar línur nútíma rafmagnsrútu.
GNEE útvegar hágæða 5052-H32 álplötu sem er sérstaklega framleidd fyrir bílaframleiðslu. Hafðu samband við tækniteymi okkar í dag til að fá ókeypis efnissýni og athuga núverandi verksmiðjuverð okkar.
Hafðu samband við verkfræðinga okkar í dag
Forskrift 5052 sjálfvirkrar álplötu
| Álblöndu | 5052 |
| Skapgerð | O, H32, H26, H34 |
| ABS plötumál | Þykkt: 0,30-3,50 mm |
| Breidd: 52-2400mm | |
| Lengd: 500-10000mm | |
| Þykkt: 0,30-3,50 mm | |
| Breidd: 52-2400mm | |
| Auðkenni: 405/505/605 | |
| OD: Minna en eða jafnt og 2000 | |
| Standard | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Þegar þú kaupir a5052 álplötufyrir rútuskinn, að kaupa rétta stærð sparar þér gríðarlegar upphæðir af peningum með því að draga úr rusl úrgangi.
Ráðlagðar stærðir fyrir strætóskinn
Vegna reynslu okkar við að útvega alþjóðlegar bílaverksmiðjur mælum við með eftirfarandi sérstökum stærðum fyrir utanhússplötur fyrir strætó:
- Hefðbundin þykkt: 1,5 mm og 2,0 mm. (1,5 mm er almennur iðnaður fyrir venjulegar farþegarútur, en 2,0 mm er notaður fyrir þunga-ferðabíla sem krefjast aukinnar stífni).
- Hefðbundin breidd: 1500 mm eða 2000 mm.
- Lengd: Sérsniðin í samræmi við sérstaka strætóhönnun þína.
Mál frávik af5052 álplata fyrir bíla
| Þykkt | Leyfilegt þykktarvik innan eftirfarandi breiddarsviðs | |||||
| Minna en eða jafnt og 1000 | >1000-1250 | >1250-1500 | >1500-1700 | >1700-2000 | >2000-2400 | |
| 0.30-0.40 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | - | - |
| >0.40-0.80 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.03 | ±0.03 | - |
| >0.80-1.20 | ±0.03 | ±0.03 | ±0.03 | ±0.03 | ±0.04 | ±0.05 |
| >1.20-2.00 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.05 | ±0.06 |
| >2.00-2.50 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.05 | ±0.05 | ±0.07 |
| >2.50-3.00 | ±0.05 | ±0.05 | ±0.05 | ±0.06 | ±0.07 | ±0.08 |
| >3.00-3.50 | ±0.06 | ±0.06 | ±0.07 | ±0.07 | ±0.08 | ±0.09 |
Breiddarþol 5052 álplötu fyrir bíla
| Þykkt | Breidd umburðarlyndi | ||||||
| Minna en eða jafnt og 100 | >100-300 | >300-500 | >500-800 | >800-1250 | >1250-1800 | >1800-2400 | |
| 0.30-1.60 | +0.3 0 | +0.4 0 | +1.0 0 | +1.5 0 | +2.0 0 | +3.0 0 | - |
| >1.60-3.50 | - | - | - | +2.0 0 | +3.0 0 | +4.0 0 | +5.0 0 |
GNEE Kosturinn: Margir birgjar neyða þig til að kaupa staðlaðar 2440 mm lengdar blöð, sem skilur þig eftir með dýrt rusl meðan á klippingu stendur. GNEE styður sérsniðna lengdarskurð beint frá spólunni. Ennfremur styðjum við pantanir í blönduðum-stærðum, sem þýðir að þú getur keypt mismunandi þykkt og breidd í einum íláti, sem dregur verulega úr birgðaþrýstingi.
Yfirborðsmeðferð og strangar gæðakröfur
Yfirborðsgæði álplötu fyrir rútuhúð snúast ekki bara um útlit; það snýst um framleiðsluöryggi.
Algengar yfirborðsáferð
- Mill Finish: Upprunalega, hráa yfirborðið beint frá verksmiðjunni. Þetta er algengasti kosturinn þar sem rútuhúðin verður grunnuð og máluð síðar.
- PE/PVC hlífðarfilma: Við mælum eindregið með því að bæta við blárri eða glærri PE filmu. Þetta verndar blaðið gegn rispum við flutning, affermingu og CNC vinnslu.
- Burstað eða anodized: Notað fyrir sérstaka ómálaða málmhönnun.
Gæðaeftirlitsreglur fyrir rútuskinn
Þegar strætó er smíðuð eru álplöturnar oft límdar (límdar) eða hnoðaðar við stál- eða álbeinagrindina. Þess vegna verða blöðin að uppfylla ströng gæðastaðla:
- Engir yfirborðsgallar: Yfirborðið má alls ekki hafa djúpar rispur, beyglur, rúllumerki eða flögnun. Málning mun ekki fela djúpar rispur.
- Strangt flatneskju: Sveigjustigið verður að vera minna en eða jafnt og 30 mm á hverja 1000 mm lengd.
- Engin innri streita: Sumar verksmiðjur munu taka mjög vansköpuð plötur og þvinga þær flatar með þungri jöfnunarvél fyrir sendingu. Þó að platan líti flatt út í verksmiðjunni heldur hún miklu innra álagi. Þegar strætó keyrir í heitri sólinni losar hitinn þetta innra álag sem veldur því að límd rútuhúðin „bulkar“ skyndilega eða springur af grindinni. GNEE tryggir rétta spennujöfnun meðan á framleiðslu stendur til að koma í veg fyrir innri streitu.


GNEE tryggir flatar, streitulausar álplötur-hönnuð eingöngu fyrir bílahúð. Sendu okkur tilskilin flatneskjuþol og fáðu áreiðanlegt tilboð strax.
Af hverju að velja 5052 H32 álplötu
| Skapgerð | Einkenni | Besta forritið |
| 5052 H32 | Fjórðungs-erfitt. Frábært jafnvægi styrks og beygjugetu. | Strætóskinn, ytri hlífar (mjög mælt með) |
| 5052 H34 | Hálf-erfitt. Meiri styrkur en minni teyging. Erfiðara að beygja skarpt. | Innri burðarfestingar og flatar þungar-þungar plötur. |
| 5052 O | Alveg glæður. Mjúkasta ástandið. Einstaklega auðvelt að mynda. | Flóknir djúp-hlutir. |
Vélrænir eiginleikar 5052 ál sjálfvirka yfirbyggingarplötu
| Álblöndu | Framboðsskapur | Sýnishorn af skapi | Þykkt mm | Styrkur framlengingar: Rm N/mm2 | Framlengingarstyrkur R p0,2 N/mm2 | Lenging eftir brot A 50 mín % |
| 5052 | O | O | 0.30-3.50 | 170-215 | 65 | Stærri en eða jafn og 16 |
| H26 | H26 | 0.60-3.00 | 190-240 | 80 | Stærri en eða jafn og 14 | |
| H34 | H34 | 0.60-3.00 | 230-280 | 150 | 6 | |
| H36 | H36 | 0.60-3.00 | 250-300 | 180 | 5 |
Ef þú notar H34 fyrir rútuhúðar gæti efnið sprungið þegar þú beygir það um hornin á rútunni. Ef þú notar O skap, verður húðin of mjúk og mun auðveldlega beygla ef hún verður fyrir litlum steini á þjóðveginum. H32 er hinn fullkomni millivegur.
Bílaumsóknir á álplötu
GNEE útvegar sérsniðið bílaál fyrir allan bílaframleiðsluiðnaðinn. Þó að 5052-H32 sé konungur strætóskinnanna, útvegum við mismunandi einkunnir fyrir mismunandi ökutækisíhluti byggt á verkfræðilegum kröfum.
| Flokkur | Umsóknarhluti | Mælt er með málmblöndu | Helstu kostir |
|---|---|---|---|
| Rútur og atvinnubílar | Ytri skinn | 5052-H32 | Frábær tæringarþol, góð mótun, hentugur fyrir stórar flatar plötur |
| Hliðarplötur og þakplötur | 5052-H32 | Stöðug frammistaða, góð suðuhæfni, tilvalin fyrir burðarvirki | |
| Hurðir fyrir farangursrými | 5052-H32 / 5182 | 5052: jafnvægi árangur; 5182: betri stimplun fyrir flókin form | |
| Fólksbílar (Sedans og jeppar) | Innri hurðarplötur | 5182 | Frábær djúpteikning og flókin mótunargeta |
| Hlífar og húfur | 5182 / 6016 | 5182: góð mótun; 6016: málningarbakstærð, meiri styrkur | |
| Hagnýtir og burðarhlutar | Eldsneytisgeymar og loftgeymir | 5083 | Frábær tæringarþol, hár suðustyrkur, hentugur fyrir þrýstihylki |
| Hjólnöf og undirvagnshlutar | 6061-T6 | Hár vélrænni styrkur, framúrskarandi vélhæfni, góð þreytuþol |
Hvort sem þú ert að framleiða rútuhúðar, eldsneytistanka eða hurðir fyrir fólksbíla, þá útvegar GNEE allt úrvalið af 5000 og 6000 álplötum. Sendu okkur allan innkaupalistann þinn í tölvupósti og við munum bjóða þér samanlagt heildsöluverð.
Fáðu tilboð innan 24 klukkustunda
Umburðarlyndisstýring og vinnslugeta
- Þykktarþol: Staðlað þykktarstýring okkar er á milli ±0,02 mm og ±0,05 mm, allt eftir grunnþykktinni. Ef þú ert með há-nákvæmni sjálfvirk suðuvélmenni getum við sérsniðið þrengri vikmörk.
- Flatness Control: Við notum háþróaðan fjöl-rúlluspennujöfnunarbúnað til að tryggja að efnið sitji fullkomlega flatt á skurðarborðunum þínum.
- Verksmiðjuvinnsluþjónusta: Við bjóðum upp á meira en bara hráefni. GNEE býður upp á rifu, nákvæma klippingu, klippingu í fastri-lengd og sjálfvirka tvíhliða-húð filmu.

Gæðapróf og opinber vottun
- Greining litrófsmælis: Staðfestir að nákvæmlega hlutfall Mg, Cr og annarra þátta uppfylli nákvæmlega 5052 staðalinn.
- Togprófun: Staðfestir fullkominn togstyrk (UTS), afrakstursstyrk og lengingarprósentu samsvara H32 kröfunni.
- Yfirborðsskoðun: Sjálfvirk og handvirk athugun á veltimerkjum, olíublettum eða rispum.
- Flatness Mæling: Laser og handvirkt eftirlit til að sannreyna vindamörk.


Við bjóðum upp á formlegt Mill Test Certificate (MTC) við hverja afhendingu. Ennfremur styðjum við fullkomlega skoðanir þriðju-aðila frá alþjóðlegum yfirvöldum eins og SGS, BV eða TUV áður en ílátið er lokað.
Flytja út umbúðir
Fyrir viðskiptavini á rökum svæðum eins og Singapúr, Suðaustur-Asíu eða Suður-Ameríku, notar GNEE strangar útflutningsstaðla um umbúðir:
- Viðarbretti: Þunga-þunga, úðuð, útflutnings-venjuleg viðarbretti sem halda málminum frá jörðu.
- Rakavörn: Álstaflanum er þétt pakkað inn í vatnshelda plastfilmu og þykkum raka-þéttum kraftpappír.
- Þurrkefni: Við setjum há-þurrkefni úr kísilgeli inni í umbúðunum til að draga í sig þéttingu í langri sjóferð.
- Vörn: Harðplast- eða stálhornhlífar eru settir á og allur pakkinn er þétt festur með stál- eða PET-bandaböndum til að koma í veg fyrir að það færist inni í ílátinu.


GNEE tryggir faglegar, sjóhæfar umbúðir sem eru sérstaklega hannaðar fyrir hitabeltisloftslag eins og Singapúr. Hættu að hætta framleiðsluáætlun þinni með illa pakkuðu efni. Hafðu samband við okkur í dag til að leggja inn örugga, fullkomlega pakkaða prufupöntun.
Hvernig á að reikna út kostnað þinn
Hefðbundin formúla:
Verð á 5052 álplötu=SMM (Shanghai málmmarkaður) álhleifaverð + verksmiðjuvinnslugjald.
Þættir sem hafa áhrif á tiltekna tilvitnun þína:
- Þykkt: Á móti-innsæi, mjög þunn blöð (td 1,0 mm) þurfa lengri rúllunartíma og hafa venjulega aðeins hærra vinnslugjald á hvert tonn en meðal- þykk blöð (td 3,0 mm).
- Yfirborðsmeðferð: Að bæta við lag af PE hlífðarfilmu mun bæta við litlum kostnaði, en það er mjög mælt með því að spara fægjakostnað síðar.
- Pöntunarmagn: Full gámahleðsla (FCL) dregur úr meðalkostnaði við flutninga og verksmiðjuvinnslu samanborið við minna en gámafarm (LCL).
- Sérsnið: Staðlaðar stærðir eru sendar hratt og ódýrt. Sérsniðnar breiddir krefjast sérstakrar rifunar, sem getur haft minni háttar uppsetningargjöld.
Vegna þess að verð á SMM hleifum breytist daglega, mælum við með því að þú sendir nákvæmar upplýsingar þínar til teymisins okkar til að fá nákvæma, gilda tilboð fyrir yfirstandandi viku.
Kostur GNEE verksmiðjunnar
- Blönduð-pöntunargeta: Þetta er meginstyrkur okkar. Við tökum við mörgum-forskriftum, litlum-blönduðum pöntunum. Þú þarft ekki að kaupa 10 tonn af einni stærð. Við hjálpum þér að koma jafnvægi á aðfangakeðjuna þína.
- Einbeittu þér að 5 seríu: Við sérhæfum okkur í flokkum í skipum og bifreiðum (5052, 5083, 5086), sem þýðir að valsverksmiðjurnar okkar eru fínstilltar fyrir nákvæmlega þessar málmblöndur.
- Verkefnareynsla: Við höfum með góðum árangri útvegað efni fyrir ný orkustrætisverkefni, sem gefur okkur djúpa innsýn í væntingar um gæði bíla.
- Stöðugt birgðahald og hröð afhending: Við eigum mikið magn af venjulegum vafningum, sem gerir kleift að jafna, klippa og senda hratt.
- Tæknileg aðstoð: Við seljum ekki bara málm; við hjálpum þér að velja rétta skapið, þykktina og málmblönduna fyrir sérstaka ökutækjahönnun þína.


GNEE skilar nákvæmni, stöðugleika og mjög samkeppnishæfu verði. Hættu að borga of mikið fyrir venjulegt efni. Smelltu á tengiliðahnappinn eða sendu okkur tölvupóst á sérstakar stærðir þínar og magn núna. Við munum veita þér ókeypis tæknilega ráðgjöf og nákvæma tilvitnun innan 24 klukkustunda.
Algengar spurningar
1.Beygir 5052 ál auðveldlega?
Já, 5052 ál hefur framúrskarandi mótunarhæfni, sérstaklega við mýkri aðstæður eins og O (glæðing) eða H32.
2.Er 5052 sjávargráðu ál?
Já, 5052 ál er talið sjávarflokkur. Það tilheyrir 5xxx röðinni (ál-magnesíumblendi). Vegna magnesíuminnihalds er það venjulega talið sjávarflokkur. 5052 hefur aðeins lægri styrk en 5083 eða 5086 en er auðveldara að mynda.
3.Er 5052 ál gott fyrir laserskurð?
Já, það klippir hreint með trefjum eða-miklum CO2 leysigeislum (athugaðu upplýsingar framleiðanda) fyrir nákvæm merki eða hluta, en díóða leysir gæti verið ekki hentugur vegna endurspeglunar.









