Staðlað þykktarsvið af köflóttum álplötu
Köflótt álplata, einnig kölluð fimm-bara slitlagsplata eða mynsturplata, er framleidd í samfelldu þykktarbili sem byrjar á um 1,5 mm og endar á 8 mm. Val á þykkt er knúið áfram af álaginu sem yfirborðið verður að bera, bilinu milli stuðnings og valinnar málmblöndu, ekki af útliti. Þynnri plata dregur úr þyngd en krefst styðara stuðnings; þykkari plata eykur stífleika og höggþol.
| Þykkt | Dæmigert forrit |
|---|---|
| 1,5 mm | Skrautlegir-rennandi spjöld, léttar innréttingar |
| 2,0 mm | Pedalar í farartækjum, létt farmkassi á gólfum |
| 2,5–3,0 mm | Gólf vörubíla og tengivagna, göngustígar með litlum-hleðslu |
| 3,0–4,0 mm | Iðnaðarpallar, byggingarstigar, miðlungs-álagsskylda |
| 5,0–6,0 mm | Göngubrautir fyrir þungan búnað,-iðnaðarsvæði með miklum álagi |
| 8,0 mm | Sérstök þunga-burðarforrit, gerð eftir pöntun |
Grunnþykktin er mæld á flata málminum, fyrir utan upphækkað mynstur. Kaupendur ættu að staðfesta hvort tilvitnuð tala sé grunnþykkt eða heildarhæð, vegna þess að þetta tvennt er mismunandi eftir mynsturdýpt.
Þykkt, þyngd og vélræn hegðun
Ál hefur eðlismassa 2,7 g/cm³. 2 mm grunnplata vegur um 5,4 kg/m² og 5 mm lak um 13,5 kg/m², áður en mynstrið er bætt við. Þunn plata stuðlar því að raunverulegum þyngdarsparnaði á farartækjum og innréttingum, en þykkari plata er valin þar sem beygjustífleiki og höggþol ráða ríkjum í hönnuninni.
| Hópur | Þykkt | Hegðun |
|---|---|---|
| Þunn diskur | 1,5–3,0 mm | Létt, auðvelt að klippa og beygja; hentar þyngdarminnkun ökutækja og innanhúsklæðningu |
| Meðal diskur | 3,0–4,0 mm | Stífleiki í jafnvægi fyrir stiga, palla og göngustíga |
| Þykkur diskur | 5,0–8,0 mm | Mikil burðargeta, notuð fyrir þung iðnaðargólf og aðgang að búnaði |
Fimm-stangamynstrið hækkar núningsstuðul göngufletsins um u.þ.b. 30% samanborið við slétt lak úr sömu málmblöndu, sem er aðalástæðan fyrir því að mynstrið er til. Á þunnri plötu eykur mynstrið einnig stífleika, þó áhrifin séu hófleg miðað við vaxandi grunnþykkt.
Val á álfelgur eftir umsókn
| Umsókn | Ráðlagður þykkt | Álblöndu | Lykilfæribreyta |
|---|---|---|---|
| Gólf vörubíls og tengivagns | 2,0–3,0 mm | 3003 eða 5052-H32 | -Hálka- og slitþolið, þyngd um 5–8 kg/m² |
| Bygging stiga og fortjaldsveggur | 3,0–4,0 mm | 3003, anodized | Yfirborðssléttleiki innan 0,1 mm, veðurþol yfir 10 ár |
| Þungur tækjapallur | 5,0–6,0 mm | 5083-H111 | Togstyrkur 260 MPa lágmark, saltúðaprófaður |
| Inniloft og skilrúm | 1,5–2,0 mm | 1100 eða 3003-O | Mjúk skapgerð til mótunar, beygjustyrkur um 80 MPa |
| Lágur-tjaldveggur | 2,5–3,0 mm | 3003-H14 | Vindþrýstingsþol 1,5 kPa lágmark |
| Hár-tjaldveggur | 3,0–4,0 mm | 5052-H32 eða 5083 | Togstyrkur 260 MPa lágmark, samhæft við jarðskjálftapróf |
| Iðnaðarpallur og stigar | 4,0–6,0 mm | 5083-H111 | Höggþol 50 J lágmark, mynsturdýpt 1,2 mm lágmark |
Plötur eru venjulega afhentar í breiddum 1000–1500 mm, með 1220 mm á 2440 mm sem staðlaða lagerstærð. Sérsniðnar lengdir og klipptar -í-stærðarplötur eru fáanlegar fyrir gólfverkefni þar sem samskeyti verða að falla á burðarbita.
Mynsturrúmfræði og hálkuvörn.-
Fimm-stangamynstur samanstendur af fimm samsíða upphækkuðum stöngum sem eru stillt í horn miðað við rúllustefnuna, endurtekið yfir blaðið. Stöðluð mynsturdýpt á framleiðsluplötu er um 1,2 mm fyrir þyngri mæla og hlutfallslega grynnri á þunnu blaði. Tvö atriði skipta máli við forskrift:
Mynsturdýpt verður að mæla á fullunnu blaði, ekki gert ráð fyrir út frá mynsturrúlluteikningu
Vegna þess að stangirnar eru stefnubundnar er gönguplata oft lagður þannig að stangirnar hlaupi þvert á akstursstefnuna fyrir besta gripið
Afklipptar brúnir afhjúpa mynsturþversniðið-; burtaðu fyrir uppsetningu til að vernda hendur og húðun
Myndun, sameining og frágangur
Köflótt plata er skorin með klippingu, plasma eða vatnsstraumi og beygð á þrýstibremsu. Lágmarksbeygjuradíus fylgir grunnblöndunni og temprun frekar en mynstrinu: 1,5 sinnum þykkt fyrir 5052-H32, og um það bil 2 til 3 sinnum þykkt fyrir 5083-H111 vegna hærra magnesíuminnihalds. Welding notar 5356 fylliefni fyrir 5xxx einkunnir og 4043 fyrir 3003 og 1100.
Mill frágangur er fullnægjandi fyrir flest iðnaðargólf og þarfnast ekkert viðhalds umfram hreinsun. Rafskaut gefur harðara yfirborð og betra yfirbragð fyrir byggingarvinnu, en dufthúðun er notuð þar sem litasamsvörun skiptir máli; bæði krefjast þess að platan sé hrein og laus við rúllandi olíu fyrir meðferð.
Algengar spurningar
Sp.: Hvaða þykktir eru fáanlegar fyrir köflótta álplötu?
Framleiðslan nær venjulega yfir 1,5 mm til 8 mm. 2 mm til 6 mm bandið er staðlað lager; 1,5 mm er þunn skreytingarforskrift og 8 mm er framleidd eftir pöntun fyrir mikla burðarnotkun.
Sp.: Er tilvitnuð þykkt grunnmálmur eða heildarhæð?
Þykkt grunnmálms er iðnaðurinn í vinnuskírteinum og hún útilokar upphækkað mynstur. Staðfestu alltaf þetta atriði áður en þú pantar, því heildarhæðin er meiri með mynsturdýptinni um 1,2 mm.
Sp.: Hvaða álfelgur ætti að nota fyrir vörubílagólf?
3003 er fullnægjandi fyrir létt farmkassagólf, en 5052-H32 er ákjósanlegur fyrir eftirvagna og veltibíla þar sem gólfið verður að standast högg, slit og vegsalt án þess að sprunga.
Sp.: Hversu miklu gripi bætir fimm-stangamynstur við?
Mynstrið eykur núningsstuðul yfirborðsins um u.þ.b. 30% á móti sléttu laki. Framfarirnar eru mestar þegar stangirnar liggja þvert á gangandi umferð.
Sp.: Getur þunn köflótt plata borið starfsfólk?
Aðeins með nægilegu stuðningsbili. 2 mm lak er gólfefni yfir burðargrind, ekki sjálfbær-pallur. Hleðsla er takmörkuð af sveigju á milli stuðnings frekar en styrkleika.
Sp.: Þarf plötunni að vera rafskaut til notkunar utanhúss?
Nei. Ál er náttúrlega tæringarþolið og malaráferð skilar sér vel utandyra. Rafskaut er valið þegar þörf er á harðara, einsleitara og skrautlegra yfirborði.
