Q1: Af hverju er ál nauðsynlegt fyrir djúpt - hafkönnunarskip?
Marine - bekk 5083 - H116 ál standast þrýsting sem jafngildir 6.000 m dýpi án aflögunar. Fórnar álskýrslur koma í veg fyrir rafefnafræðilega tæringu í saltvatnsumhverfi. Flotkerfi nota setningafræðilega álskúlur til að ná nákvæmri dýptarstjórnun. Eiginleikar sem ekki eru segulmagnaðir forðast truflanir á áttavita og skynjara. TheAlvin2.1m -} þvermál áhafnarhylki notar 64mm - þykkt álblöndu til öryggis.
Spurning 2: Hvernig gera ál málmblöndur kleift að handleggir neðansjávar?
Fölsuð 6061 - T6 samskeyti viðhalda sveigjanleika við 500 - stöngþrýstingsmuni. Ál - beryllíum samsetningar ná 40% þyngdartap á móti stálmöguleikum. Sjálfsskolandi lömhönnun reka sandagnir úr sandi meðan á liðskiptum stendur. Keramikhúðaðar legur lengja líftíma rekstrar umfram 8.000 kafa. Jamstec'sShinkai 6500notar áli meðferðaraðila til að safna viðkvæmum lífsýni.
Spurning 3: Hvað gerir ál tilvalið fyrir niðurdrepandi lýsingarkerfi?
Harður - anodized hús dreifir 500W hitaálagi frá LED fylki. Þrýstingur - bætt sjónlinsur koma í veg fyrir ljósbrot. Ál - kopar geislunaraðilar halda stöðugu ljósafköstum við 2 gráðu umhverfis. Hlutlaus flothönnun dregur úr orkunotkun meðan á hreyfingu stendur. Lýsingarpallar Oceangate starfa 72+ klukkustundir stöðugt á álfestingum.
Spurning 4: Hvernig eykur álvísandi dreifingu á áli?
Modular 6063 - T5 rekki einangra hljóðfæri frá titringshávaða. Tími - sleppt álfestingum dreifa búnaði á forrituðum dýpi. Nano - Áferð yfirborð lágmarka uppsöfnun lífrænna sjávar. RFID-merkt sýnishornsílátar straumlínulaga gagnastjórnun. Hver erJason Rovnotar álskynjara fylki fyrir metan SEP rannsóknir.
Spurning 5: Hvaða nýjungar eru til í framleiðslu á þrýstingi?
Vélfærafræði núning - hrærið suðu skapar óaðfinnanlegan kúlulaga mannvirki. Stigið - array ultrasonic próf skynjar micron - kvarða efni galla. Kryógenmeðferð bætir hörku beinbrots um 15%. Hitauppstreymi eftirlíkingar staðfesta 30 ára þjónustulíf. Triton kafbátar búa til 3 manna skrokka frá einum 8 tonna álframnum.
