5083-H116 vs 5083-H321 álplata: Styrkur, tæring og suðu

5083-H116 og 5083-H321 eru tvær algengar skapgerðir í sjó af sömu 5083 álblöndunni (Al–Mg, UNS A95083 / EN AW-5083). Þeir deila eins efnafræði og næstum eins tæringarþol; munurinn er í stöðugu skapi. 5083-H321 er örlítið sterkari (venjulegur togstyrkur ≈ 317 MPa / 46 ksi á móti ≈ 303 MPa / 44 ksi fyrir H116 í sömu þykkt), en 5083-H116 er langvarandi útgangur í einum flokki skipaplötufélags (CCS) samþykki. Bæði soða vel með ER5183 eða ER5356 fylliefni (aldrei 4043), og bæði eru til útflutnings. Veldu H321 þegar þú vilt auka ávöxtunarmörk; veldu H116 fyrir hámarks framboðssveigjanleika og víðtækasta samþykki bekkjasamfélagsins.

Hvað eru 5083-H116 og 5083-H321 álplöturnar?

5083 er ekki hitameðhöndlaðAl–Mg (5xxx röð)unnu álfelgur með um 4,0–4,9% magnesíum. Magnesíum gefur því mikinn styrk ásamt frábæru viðnámsþoli gegn sjó og iðnaðar andrúmslofti, sem er ástæðan fyrir því að það er vinnuhesturinn í sjávar- og frystiplöntum. Grunnblendi er það sama hvort sem þú kaupir H116 eða H321; aðeins skapið - hvernig platan er togherð og síðan stöðug - er mismunandi.

5083-H116er álagshert og síðan stöðugt þannig að það uppfyllir lágmarks vélrænni eiginleika án hitameðferðar. Það hefur verið sjálfgefið skapgerð skipaplötu í áratugi og er það skapgerð sem oftast er vísað til í samþykki bekkjarsamfélaga (CCS, ABS, DNV, LR, BV, NK).5083-H321er einnig toghert og stöðugt, en með stýrðri aukavinnu sem gefur það hóflega hærra styrkleikastig en H116 við jafnþykkt. Báðir eru framleiddir til að standast streitu-tæringarsprungur og flögnunartæringu; að stöðugleiki er allur tilgangurinn með "H116 / H321" tilnefninguna á móti venjulegum H32 í sjóþjónustu.

Dæmigert framboð er plata frá 3 mm upp í 150 mm þykkt, 1000–2650 mm á breidd og allt að 16000 mm á lengd. Algeng útflutningsstærð, og sú sem sýnd er á GNEE's China Classification Society-stimplað lager, er6 mm × 2000 mm × 8000 mm.

Efnasamsetning 5083 áls

Vegna þess að H116 og H321 eru skapgerð af sömu málmblöndunni er efnafræðin eins og stjórnast afASTM B209í Bandaríkjunum ogEN 573-3í Evrópu (sömu mörk gilda um GB/T 3190 í Kína). Mörkin hér að neðan eru ASTM B209 / EN 573-3 samsetning fyrir 5083 ál (áljafnvægi, wt%).

Magnesíum og mangan eru aðal styrkingarefnin; króm hreinsar kornið og bætir einsleitni tæringar. Kopar er haldið mjög lágt (Minna en eða jafnt og 0,10%), sem er ástæðan fyrir því að 5083 er tæringarþolið en ekki hástyrkt loftrýmisblendi. Taflan sýnir forskriftarmörk, ekki dæmigerð hitagreining - staðfestu raunveruleg gildi á verksmiðjuprófunarvottorðinu.

Vélrænir eiginleikar 5083-H116 og5083-H321 álplata

Bæði skapgerðin er tilgreind íASTM B928 / B928M(sjávarplötuútgáfan af B209). Eiginleikar eru háðir þykkt vegna þess að þykkari plata kólnar hægar eftir veltingu; Lágmarksgildin hér að neðan eru tekin úr ASTM B928M fyrir plötu og ættu að vera staðfest miðað við gildandi þykkt á pöntun þinni.

Við jafnþykkt ber H321 lítinn en raunverulegan styrkleika yfir H116 - u.þ.b. 14 MPa (2 ksi) meiri togstyrk og 14 MPa meiri afköst á þunnu sviði. Í reynd gerir þetta hönnuði kleift að halda sömu hleðslu með aðeins þynnri plötu (niðurmælingu), sem sparar þyngd og efniskostnað. Alltaf stærð frá mylluvottorðslágmarki, ekki frá einu fyrirsögnarnúmeri.

Staðlar og merkingar fyrir 5083 sjávar álplötu

Tæringarhegðun 5083-H116 og 5083-H321 álplötu

Bæði skapgerðir deila sama tæringarsniði vegna þess að skapgerðin breytir ekki efnafræði: 5083 er ein tæringarþolnasta álblöndu sem til er, sérstaklega í klóríðumhverfi.

Sjávar/haf andrúmsloft- 5083 hefur framúrskarandi viðnám gegn almennri tæringu og tæringu í sjó. Þess vegna er það notað fyrir skrokk, þilfar og mannvirki á hafi úti án húðunar á mörgum svæðum (með viðeigandi bakskautsvörn).

Kyrninga- og flögnunartæring- bæði H116 og H321 eru þaðstöðugleikaskapgerð, sérstaklega framleidd til að bæla niður næmingu sem getur átt sér stað í óstöðugðri 5xxx plötu sem verður fyrir viðvarandi hækkuðu hitastigi. Þetta er ástæðan fyrir því að skipasmíðastöðvar tilgreina H116/H321 frekar en venjulegt H32.

Spennu-tæringarsprunga (SCC)- 5083 er mun minna SCC-viðkvæmt en hástyrktar 7xxx málmblöndur, en viðvarandi togspenna auk heitt, klóríðríkt umhverfi ábyrgist enn umhyggju í hönnun; stöðuga skapið er mildunin.

Galvanísk tæring- eins og allt ál, ætti 5083 að vera einangrað úr kolefnisstáli og kopar með einangrandi skífum eða húðun til að koma í veg fyrir galvanískt árás á samskeyti.

Það er enginn marktækur tæringarmunur á milli H116 og H321 - báðir eru stöðugt sjólag. Valið snýst um styrk og samþykki, ekki um tæringarþol.

Suða og smíði á5083-H116 álplata

Suðu:5083 er auðvelt að soða með TIG (GTAW) og MIG (GMAW). Rétt fylliefni erER5183 eða ER5356(5xxx fylliefni sem passa við magnesíummagnið).Ekki nota ER4043 fylliefni-Lágt magnesíuminnihald myndar mýkri, lægri suðu með lakari tæringar- og gryfjuþol í sjóþjónustu og það getur þjáðst af ofnæmi á hitaáhrifasvæðinu.

Eins og soðið sýnir 5083-H116 / H321 samskeyti úr ER5183 fylliefni venjulega suðu-málm tog í kringum290 MPa, sem gefur sameiginlega skilvirkni u.þ.b90%af móðurplötunni (sem soðin, engin hitameðferð eftir suðu). Haltu hitastigi milliganga stjórnað og forðastu of mikla hitainntak svo móðurplatan mýkist ekki á staðnum. Forbeyging, uppsetning og suðuröð skipta meira máli en val á skapi fyrir aflögunarstýringu á stórum bolplötum.

Myndun og vinnsla:5083 myndast vel fyrir hástyrktar álfelgur og vélar á karbíðhraða u.þ.b.100–200 m/mín. Það herðir, svo skipuleggðu nægan kraft og skörp verkfæri fyrir djúpan skurð.

5083-H116 vs 5083-H321 álplata

Munurinn á skapgerðunum tveimur er nokkur prósent í styrkleika, ekki tæringu eða suðuhæfni. Lítil styrkleiki H321 getur réttlætt örlítið þynnri plötu; Kostur H116 er framboðsbreidd og dýpsta afrekaskrá stéttasamfélagsins.

Hvaða skapi á að velja: 5083-H116 eða 5083-H321 álplata

Veldu 5083-H116þegar forskriftin þín, flokkssamþykki eða staðbundin birgðir kalla nú þegar á það - það er viðurkennt skapgerð skipaplötunnar og auðveldast að fá það í blönduðum þykktum og frá einni verksmiðjuskírteini. Fyrir skrokkhúðun, þilfar og flest sjávarmannvirki er H116 öruggt sjálfgefið.

Veldu 5083-H321þegar þú vilt að auka ávöxtunarmörkin lækki (þynnri plata, minni þyngd) eða þegar verkfræðistaðall verkefnisins tilgreinir beinlínis H321. Suðuaðferðin og fylliefnið eru eins, þannig að skipting á skapi breytir ekki tilbúningi.

Ekki gera þaðblanda H116 og H321 saman í einni soðinni samsetningu nema suðuaðferðin og malarvottorð séu rakin eftir skapi; halda rekjanleikanum hreinum fyrir bekkjarmælingamann.

Notkun 5083-H116 og 5083-H321 álplötu

Bæði skapgerðir þjóna sömu umsóknarfjölskyldum - hvar sem er sjór, frystiþjónusta eða þyngdarsparnaður knýr hönnunina:

Skipasmíði- skrokkhúðun, þilfar, þil, yfirbyggingar og innri mannvirki á fiskiskipum, vinnubátum og snekkjum.

Úthafs- og sjávarmannvirki- göngustígar, hnútaplötur, fenderplötur, brúarþilfar og bryggjumannvirki.

Þrýsti- og frostæðar- innri skeljar og tunnurásir LNG/LPG tankbíla og geymslutanka (5083 heldur hörku við lágan hita).

Tankbílar og efnavagnar- tunnubrautir, endaplötur, skífur og styrkingarhringir.

Járnbrautir og sérhæfð farartæki- hliðarveggir, gólf og yfirbyggingar á álvögnum og tengivögnum.

Almenn verkfræði- soðnar rammar, mót og innréttingar þar sem krafist er suðuhæfrar, tæringarþolinnar plötu.

Form og dæmigerð mál á 5083-H116 álplötu

Þyngd og rúmmálsútreikningur fyrir 5083-H116 álplötu

5083 er þétt samanborið við hreint ál vegna 4,0–4,9% magnesíums (þéttleika)2,66 g/cm³). Þyngdardrifa meðhöndlun, lyftingu og hleðslu gáma, svo notaðu stöðluðu formúluna:

Þyngd (kg)=T(mm) × B(m) × L(m) × 2,66 og kg á m²=T(mm) × 2,66

Rúmmál (m³)=T(mm) × B(mm) × L(mm) ÷ 1.000.000 (CBM fyrir sjófrakt)

Þéttleiki 2,66 g/cm³ á EN 573-3 / AA gagnablöðum. Gildi eru fræðileg; staðfesta gegn vottuðu voginni á prófunarvottorðinu.

6 mm × 2000 × 8000 mm plata (stærðin á GNEE CCS-stimpluðu lagernum) vegur um 255 kg, vel innan handvirkrar meðhöndlunarmarka, en 50 mm plata með sama fótspor er ≈ 2.128 kg og þarfnast lyftibúnaðar og vandaðrar gámaáætlunar (≈ 28 ≈ 6 t. t). Þegar H116 er borið saman við H321, getur lítið styrkleikaálag H321 gert þér kleift að færa þig frá td 6 mm til 5 mm plötu og skera þyngdina um um 16% af þeim hluta - hagnýta ástæðan fyrir því að sumir smiðirnir tilgreina H321.

Verð og afgreiðslutími fyrir 5083-H116 álplötu

GNEE vitnar í 5083-H116 álplötu mál fyrir mál. Verðið hreyfist meðSMM (Shanghai Nonferrous Metals) álverðauk umbreytingar/vinnsluframlegðar, þannig að verð á hvert kg þann dag sem þú pantar fer eftir SMM grunni, þykkt, yfirborði og vottunarstigi. Við gerum þaðekkibirta fast listaverð því grunnur SMM breytist daglega.

MOQ- sveigjanlegt: Tekið er við litlum prufupöntunum og pantanir í stórum, fullum gámum eða árssamningum eru vel þegnar; stærri pantanir eru æskilegar.

Leiðslutími- venjulega15–30 dagareftir því hvort stærðin er af lager, rúlluð eftir pöntun eða skorin og unnin.

Vottorð- hver sending er send meðEN 10204 3.1 mylluvottorð; 3.2 og skoðun þriðja aðila (SGS / BV / TÜV) er hægt að skipuleggja.

Svartími- við svörum tilboðsbeiðnum innan24 klst.

Gæðaeftirlit og mylluvottorð fyrir 5083 álplötu

Mill prófskírteini- EN 10204 3.1 (eða 3.2 með skoðun þriðja aðila) með raunverulegum efnafræðilegum og vélrænum niðurstöðum fyrir hvern hita, rekjanlega til stimplaðs plötunúmers.

Þykkt & flatleiki- mælt á mörgum punktum (5 punkta eða 9 punkta) og tilkynnt; flatneskju athugað til staðlaðrar eða viðskiptavinaprentunar.

Yfirborð- Mylluáferð skoðuð með tilliti til rifa, litunar og hvíts ryðs; hlífðar- og rakahindranir umbúðir sem notaðar eru til sjóflutninga.

Staðfesting þriðja aðila- SGS / BV / TÜV skoðun og vitni er hægt að raða sé þess óskað.

5083 h116 álplata BV NR216 6x2000x6000mm MTC

5083 h321 álplata ABS MTC

Útflutningsumbúðir af 5083 álplötu

Fyrir sjóflutninga er 5083-H116 plötunni pakkað til að þola langan flutning og mikinn raka: rakahindrandi pappír og þurrkefni á milli platna, kant- og hornhlífar, stálbelti á hafhæfu viðarbretti (samhæft við sýkingu / ISPM-15) eða í stálgrind, með veðurþolnu ytri umbúðir. Hvert búnt er merkt með hitanúmeri, stærðum og skírteinistilvísun svo hægt sé að passa verksvottorðið við líkamlega plötuna við komu.

Um GNEE

GNEE hefur útvegað álvörur til alþjóðlegra kaupenda síðan 2008 og flytur nú út til meira en 100 landa og svæða. Lína okkar í sjávarflokki inniheldur 5083-H116 og 5083-H321 álplötu, fáanleg til útflutnings, með EN 10204 3.1 mylluvottorð og skjöl úr bekkjarfélögum sé þess óskað. Við sjáum um sveigjanlegar pöntunarstærðir - litlar prufulotur og stórar pantanir eða árssamningar - með dæmigerðum afgreiðslutíma 15–30 daga og 24 klukkustunda tilboðssvar. Fyrir kaupendur sem bera saman skap, hjálpar tækniteymi okkar að staðfesta hvaða skapi er best í samræmi við forskriftina þína og niðurmælingarmarkmiðið þitt, og við útvegum raunveruleg gögn um prófunarprófun svo verkfræði- og könnunarteymin þín geti sannreynt hvern hita.

Algengar spurningar

Hver er munurinn á 5083-H116 og 5083-H321 álplötu?

Þeir eru sama 5083 álfelgur með mismunandi stöðugleika. H321 er toghert og stöðugt í aðeins hærra styrkleikastigi en H116 (u.þ.b. 14 MPa meira tog og afrakstur við jafnþykkt). Efnafræði, tæringarþol og suðuhæfni eru þau sömu; H116 er langvarandi skipsplata sjálfgefið með víðtækustu samþykki bekkjasamfélagsins.

Er 5083-H116 eða H321 sterkari?

H321 er örlítið sterkari. Dæmigert togþol er um 310–320 MPa (45–46 ksi) fyrir H321 á móti um 303–315 MPa (44–46 ksi) fyrir H116 við jafnþykkt, með afköst um 214–228 MPa fyrir H321 og 214–216 MPa fyrir H116. Munurinn er nógu lítill til að mörg verkefni nota annaðhvort, en framlegð H321 getur leyft aðeins þynnri plötu.

Er hægt að sjóða 5083-H116 álplötu?

Já. 5083 er auðveldlega soðið af TIG og MIG. Notaðu ER5183 eða ER5356 fylliefni og haltu hitainntakinu stjórnað; eins og soðið samskeyti er um 90% af móðurplötunni. Ekki nota ER4043 fylliefni í sjóþjónustu - það lækkar suðustyrk og tæringarþol.

Hvaða áfyllingarvír ætti ég að nota fyrir 5083-H116 suðu?

ER5183 eða ER5356, sem passa við 5xxx magnesíumkerfið. ER5183 er algengt fyrir þykkari sjávarplötu; ER5356 er mikið notað til almennrar framleiðslu. Forðastu 4043 vegna þess að lítið magnesíum þess veikir suðuna og skaðar holaþol í sjó.

Hvaða skapgerð tilgreina skipasmíðastöðvar, H116 eða H321?

Flestar eldri skipaplötuforskriftir og flokkasamþykki kalla á H116, svo það er auðveldast að fá og samþykkja það. H321 er tilgreint þegar hönnunin þarf auka ávöxtunarmörk eða nefnir beinlínis H321; tilbúningur er óbreyttur vegna þess að álfelgur og fylliefni eru eins.

Er 5083-H116 álplata fáanleg til útflutnings?

Já. 5083 er 5xxx Al–Mg álfelgur og er ekki á kínverska tvínota útflutningseftirlitslistanum. 5083-H116 og H321 álplata er fáanlegt til útflutnings frá GNEE með EN 10204 3.1 verksmiðjuvottorð og flokkasamfélagsskjölum sé þess óskað.

Óska eftir tilboði í 5083-H116 álplötu →