Til að bregðast við hnattrænum loftslagsbreytingum og vaxandi orkuáhyggjum hafa stjórnvöld um allan heim gefið fyrirmæli um að bílaframleiðslan auki eldsneytisnýtingu, minnka orkunotkun og lágmarka mengun.
Sp.: Hver er áherslan á að bæta frammistöðu ökutækja til að bregðast við þessum kröfum?
A:Aðaláherslan er á að draga úr þyngd ökutækisins sjálfs.
Sp.: Hverjar eru helstu aðferðir til að ná léttum ökutækjum?
A:Aðalaðferðin felur í sér að þróa smærri-farartæki og fínstilla uppbyggingu og hluta farartækisins.
Eins og er er stál enn ríkjandi efni í bifreiðum, en eftir því sem markmið um-orkusparnað og-minnkun-styrkjast hefur hlutfall stífra efna sem notað er smám saman minnkað. Á sama tíma hefur notkun á léttum málmblöndur, þar á meðal áli, magnesíum og samsettum efnum, tekið miklum vexti.
Sp.: Hvernig er ál samanborið við stál sem bifreiðaefni?
A:Álblöndur bjóða upp á nokkra kosti fram yfir stál, þar á meðal:
Lágur þéttleiki
Góður styrkur og mýkt
Góð höggþol
Hátt endurvinnsluhlutfall
Bílanotkun á áli
Hér eru nokkrar helstu stefnur í álnotkun í bifreiðum:
| Umsókn um bíla | Dæmi um íhluti | Fríðindi |
|---|---|---|
| Líkami og burðarvirki | Yfirbyggingarplötur, húfur, hurðir, þök, skottlok | Minni þyngd, bætt eldsneytisnýting, minni útblástur |
| Undirvagn og fjöðrun | Stjórnarmar, hnúar, undirgrind, fjöðrunartenglar | Þyngdarminnkun, bætt meðhöndlun, akstursgæði, minni ófjöðruð þyngd |
| Aflrásarhlutar | Vélarkubbar, strokkahausar, gírkassar, olíupönnur | Þyngdarminnkun, aukin eldsneytisnýting, bætt afköst |
| Hjól | Álfelgur | Þyngdarminnkun, bætt fagurfræði, betri hitaleiðni, aukið bremsulausn |
| Rafhlöðuhólf | Rafhlöðuhólf í rafknúnum ökutækjum | Létt, áhrifarík hitaleiðni, bætt skilvirkni og svið |
| Hrunstjórnunarkerfi | Stuðarabjálkar, höggstangir | Aukið árekstursöryggi, lágmarkað þyngdaraukningu |
Umsóknir um 1050 ál í bifreiðum
1050 ál fyrir hitaskjöld fyrir bílavélar
Hitahlíf bifreiðahreyfla virkar sem einangrunarefni og býður upp á háa-hitaþol, sem eykur hitastig og kraft útblástursloftsins.
Þykkt: 0,12-1,5 mm
Frammistaða: Frábær hitaeinangrun, viðnám gegn háum og lágum hita (allt að 1200 gráður og -70 gráður ), mikil tæringarþol, sjálf-hreinsandi, eldþolið og endurvinnanlegt.
1050 ál fyrir númeraplötur
Vegna endingar og tæringarþols,1050 H12 áler almennt notað fyrir númeraplötur. Þessi álfelgur veitir framúrskarandi vélræna eiginleika og hentar vel fyrir útivist.
Togstyrkur: 55-75 MPa
Afkastastyrkur: 35 MPa (lágmark)
Lenging: 30% (lágmark)
Þéttleiki: 2,7 g/cm³
Bræðslusvið: 640-660 gráður
1050 ál fyrir skreytingar í bifreiðum
Þó sjaldgæfari en málmblöndur eins og 3xxx eða 5xxx röðin,1050 áler notað í bílaskreytingu vegna létts og fagurfræðilegs aðdráttarafls.
Umsóknir: Innri og ytri innrétting, merki, merki, hjólhlífar og innri hluti eins og mælaborð og hátalaragrind.
1050 ál fyrir varmaskipti
Með framúrskarandi hitaleiðni,1050 áler notað í varmaskipta fyrir loftræstingu og kælikerfi bíla, sem stuðlar að skilvirkum varmaflutningi.
1050 ál fyrir bílaofna
1050 áler almennt notað í ofnum vegna léttrar þyngdar og góðra hitaleiðnilegra eiginleika, þó sterkari málmblöndur gætu verið algengari fyrir suma íhluti.
Niðurstaða
Þrátt fyrir að 1050 ál sé kannski ekki eins mikið notað og önnur málmblöndur eins og 6061 eða 5052, gerir framúrskarandi tæringarþol þess, mikil rafleiðni og góð mótun það að verðmætu efni í ýmsa bílaíhluti, allt frá hitahlífum og númeraplötum til skreytingar og varmaskipta.
